MAVERICK GT X CHARGER R/T X OPALA SS - DESAFIO ESPORTIVOS ANOS 70

Uma imagem vale mais que mil palavras!!!

Ford Tudor "fotografia antiga da década de 30"

Ford zeradão, em sua época pela região de Teutônia/RS.

Não importa...

Carros novos nem perceberão adição de 27,5% de etanol na gasolina. Já os antigos...

Quem tem carro antigo no Brasil, equipado com carburador principalmente, já deve sofrer um pouco com os atuais 25% de etanol na gasolina. Com 27,5%, passará a ter uma dose a mais de problemas. Até os tanques desses modelos clássicos, que não foram feitos para funcionar com etanol, acabam passando por um processo de corrosão acelerado. Os carburadores que não receberam camadas de proteção química, com tratamento à base de cromo, por exemplo, têm toda carcaça corroída. Nos Estados Unidos, onde o volume de clássicos é bem maior do que no Brasil, os colecionadores fazem pressão para que alguns postos vendam gasolina sem nada de etanol.
Álcool a mais na gasolina deixará o motor bêbado e menos potente e render menos quilometragem. 

  C.I.V.A. esteve presente no 6º Encontro de Veículos Antigos de Guaporé em 1° de dezembro de 2013, aproveitando a oportunidade para expor um de seus futuros clássicos,  um exemplar de Santana 1992 original, não considerado um carro antigo ainda, mas também já faz história por ser o primeiro carro nacional a ser equipado com freios ABS, e equipado com o motor AP-2000i herdado do Gol GTi, era o primeiro sistema de injeção eletrônica num nacional - a Bosch Le-Jetronic do sócio Mateus Pretto . VEJA MAIS FOTOS CLICANDO AQUI

Calendário de eventos encerrado para 2013, pedimos gentileza de nos enviar através do e-mail  clubeimigranteva@gmail.com Este endereço de e-mail está sendo protegido de spam, você precisa de Javascript habilitado para vê-lo , a programação de eventos de seu clube para o ano de 2014.